O invólucro
exterior da nave consiste de múltiplas camadas que proporcionam uma integridade
estrutural e atmosférica perfeita, guias de ondas integrais e membros
condutores de campo para o campo de integridade estrutural (Structural Integrity Field - SIF) e vias
para outras utilidades (incluindo grades defletoras), assim como a resistência
à radiação e de energia térmica.
O casco
exterior é composto de filamentos entrelaçados de micro espuma de Duranium (microfoam duranium filaments).
Primeiras Duas Camadas
Estes
filamentos são gama-soldadas em uma série de segmentos contíguos compostos por
4,7 centímetros de espessura e são tipicamente de dois metros de largura. Os
segmentos de substrato são electro-ligado a três camadas de reforço de 1,2
centímetros biaxialmente comprimidos em tecido de Tritanium, que proporcionam a força de torção adicional.
Em áreas
imediatamente adjacentes aos elementos estruturais principais, quatro camadas
de tecido de 2,3 cm são usadas.
A camada de
substrato é ligada aos membros estruturais principais por fixadores de Duranium electro-ligados em intervalos
de 2,5 cm. Os segmentos de substrato não se destinam a ser substituível, exceto
por transição de fase de ligação utilizando um gabarito de montagem.
Camadas
O isolamento
térmico e condutividade SIF secundário
são fornecidos por duas camadas de 3,76
cm de baixa densidade de compositores de polímeros-cerâmicos. Estas camadas são
separadas por camadas de treliças de Tritanium multiaxiais de 8,7 centímetros, o
que proporciona um isolamento térmico adicional e passagens de conduites fixos.
A atenuação da
radiação é proporcionada por uma camada de 4,2 centímetros de silicato de berílio
monocristal (monocrystal beryllium
silicate)infundida com bigodes semi-ferrosos de policarbonato (semiferrous polycarbonate whiskers).
Estas camadas estão em rede com uma série de 2,3 centímetros x 0,85 centímetros
de conduites de jaquetas de molibdênio (molybdenum-jacketed
conduits). Estes conduites, que ocorrem em intervalos de 130 cm, servem
como guias de onda para o campo TRIFASICO de integridade estrutural secundário(secondary structural integrity field). Varetas
condutoras de tritanium penetram as
guias de onda em intervalos de 10 cm e transferem energia SIF para a camada condutora
de polímero-cerâmico.
A – 1,6 cm; B – 0,15 cm; C – 4,2 cm; D/F – 3,76
cm; E – 8,7 cm; G – 1,2 cm; H – 4,7cm x
2m
Camada externa
A camada mais
externa do casco é composto de uma folha de 1,6 cm de AGP cerâmico ligado
quimicamente sobre um substrato de película de 0,15 centímetros de tritanium. Este material é formado em
segmentos de aproximadamente 3,7 m² e está ligado à camada de atenuação de
radiação através de uma série de elementos de fixação de Duranium, o que permite que os segmentos individuais possam ser
substituídos quando necessário. (Erosões micrometeoróides é mantida a um nível mínimo
pelo sistema de escudo deflector, mas é suficiente para suportar a substituição
de 30% de segmentos de ponta na média de 7,2 anos a cada padrão.) Segmentos
individuais de casco exterior são construídas com uma tolerância de 0,5
milímetros para permitir a resistência mínima através do meio interestelar. As
juntas entre os segmentos são fabricados com uma tolerância de ± 0,25 mm.
Também
incorporados na camada mais exterior do casco estão uma série de guias supercondutores
de conduites de jaquetas de molibdênio, que serve para distribuir e dispersar a
energia do sistema tático deflector.
Segmentos selecionados desta rede também servem como radiadores para o gerenciamento
térmico da nave.
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