Logo do projeto de desenvolvimento da nave estelar de Classe Galaxy
(Galaxy Class Starship Development Project Logo)
A Frota Estelar tem sido a responsável por seu amplo aspecto de responsabilidades para com os cidadãos da Federação e para as formas de vida da galáxia em geral. Como o volume de espaço explorado continua a crescer, e com ela a própria Federação, assim como deveres da Frota Estelar (Starfleet).
Estas funções vão desde missões domésticas e civis relativamente triviais, ao contato cultural e da diplomático, a defesa, e nossa principal missão, exploração e pesquisa. Muitas destas responsabilidades são melhor realizadas com naves especializadas,relativamente pequenas.
No entanto, continua a haver uma necessidade de um veículos maior de multi-missão que são capazes de implementar uma gama completa de objetivos da Frota Estelar. Estas necessidades tem, de fato, crescido como o volume de espaço inexplorado dentro da federação como influencia de expansão contínua.
A nave estelar Galaxy Class representa a conquista mais sofisticada da Frota Estelar em vários projetos de sistemas de naves missionárias.
De acordo com a Diretiva 902.3 de Exploração da Frota Estelar foram estabelecidos os seguintes objetivos para o desenvolvimento do projeto da nave espacial de Classe Galaxy (Galaxy Class Starship Development Project):
Fornecer uma plataforma móvel para uma ampla gama
de projetos de pesquisa científica e cultural em andamentos.
Substituir as antigas naves de Classes Ambassador e Oberth como
instrumentos principais de programas de exploração da Frota Estelar.
instrumentos principais de programas de exploração da Frota Estelar.
Fornecer capacidade autônoma para contatos
Político e Diplomático da Federação em áreas periféricas.
Político e Diplomático da Federação em áreas periféricas.
Incorporar os recentes avanços na tecnologia de Motor
de Dobra e melhoramento da instrumentação científica.
de Dobra e melhoramento da instrumentação científica.
Para cumprir com estes objetivos a Comissão Consultiva de Designer de Naves da Frota estelar (Starfleet Spacecraft Design Advisory Commission) recomendou que o Bureau Avançado de Designer de Naves Estelares (Advanced Starship Design Bureau) que a nave de Classe Galaxy atendesse ou excedesse as metas de designer nas seguintes categorias especificas:
PROPULSÃO
- Velocidade estável de cruzeiro em Fator de Dobra 9.2. Capacidade de manter velocidades de até Dobra 9,6 por períodos de até doze horas.
- Quinta fase de controle por Dilithium de matéria/antematéria do reator de energia primária (matter/antimatter reactor primary power). Campo de saída estável excedendo 1,650 cochranes, com pico de reserva transitória de sobretensão excedendo 4,225% da propulsão nominal (170 ns de fase).
- Bobinas de Dobra eficientes, afim de atender ou exceder 88% em velocidade de até o Fator de Dobra 7,0. Ser mantida uma eficiência mínima de 52% em Dobra 9.1. Atender a um ciclo de vida de todos os elementos primários da bobina ou exceder 1,2 milhões de Cochrane-horas entre a descarga de nêutrons. Elementos da bobina secundária que atenda ou exceder 2 milhões de Cochrane-horas entre a descarga de nêutrons.
- Incorporar uma modificação de 55° nas características de compressão no eixo Z afrente para aumentar a eficiência de transição de pico geométrico do Campo de Dobra. Linhas de centro das naceles de Dobra para se conformar à relação de 2.56:1 de separação do campo a força máxima.
- Ter um Sistema de Propulsão Secundário, impulso, (Secondary (impulse) propulsion system) que proporcione velocidades em sub-luz de até e incluindo 0,92 a velocidade da luz (c). Que os sistemas de escolha do motor incluam, mas não estejam limitados a, pelo menos, dois motores de fusão de acionamento 8063 YPS. Todas as unidades devem estar equipadas com aceleradores sub-espaciais, e saída de campo não inferior a 180 millicochranes em 1.02 x 107K. Módulos de reatores substituível em campo. Sistema de Propulsão de Impulso Independente para o casco primário não ser limitado a 8055 YPS, aos motores de acionamento de fusão.
MISSÃO
- Capacidade de operar independente de remodelação por longos períodos. Capacidade de modo a exploração independente por sete anos no Padrão nominal em velocidade de Dobra 6 em configuração normais. Habilidade para executar missões de exploração no espaço profundo, incluindo gráficos e mapeamento, primeiros contato culturais, fazer estudos biológicos e ecológicos completos.
- Espaço reservado para instalações de missão especifica: Área habitável de 800 mil metros quadrados para missões especificas incluindo cabines anexas a estas áreas.
- Capacidade para suportar uma ampla gama de pesquisa e outros projetos em curso relacionados com a missão (incluindo o volume habitável suficiente e de geração de energia para as instalações e operações), sem impacto sobre as operações de missão primária.
- Espaço reservado para instalações de missão especifica: Área habitável de 800 mil metros quadrados para missões especificas incluindo cabines anexas a estas áreas.
- Capacidade para suportar uma ampla gama de pesquisa e outros projetos em curso relacionados com a missão (incluindo o volume habitável suficiente e de geração de energia para as instalações e operações), sem impacto sobre as operações de missão primária.
- Sensores de análise com capacidade de Espectro Eletromagnético completo, óptico, fluxo subespacial, gravimétrico, partícula, e existência de quark. Multímodo de interferometria de neutrinos. Capacidade de análise científica de formas de vida nas diretrizes políticas de contato da Frota Estelar. Telescópio de dois metros de diâmetro de Raios Gama. Atualização do designer das matrizes de sensores e experimentos. Capacidade de suporte tanto a bordo quanto por sondas instrumentais de ciências.
- Instalações de apoio para espaçonaves auxiliares e sondas instrumentadas necessárias para as operações de curto alcance incluindo pelo menos dois lançamento independente, reabastecimento, e baías de reparação.
AMBIENTE / TRIPULAÇÃO
- Os sistemas ambientais estejam de acordo com o Padrão 102.19 da Agência Reguladora da Frota (SFRA) com o oxigênio respirável compatíveis com um planeta Classe M. Todos os sistemas críticos de vida são interligados. Os módulos de suporte de vida devem ser adaptáveis em grande escala estelar para permitir aos veículos ampla adaptação à planetas de classe H, K, L ou nestas condições ambientais.
- Capacidade para suportar até cinco mil pessoas não-tripulantes em operações relacionadas com a missão.
- Instalações para suportar condições ambientais Classe M em todas as cabines individuais, provisões de apoio em condições ambientais para classe H, K, L para 10% das cabines. Adicional de 2% do volume de alojamentos para ser equipado com adaptação ambiental para a Classe N e N(2).
- Todos os volumes habitáveis serem protegidos (segundo o Padrão 347.3(a) da SFRA) dos níveis eletromagnéticos e da radiação nuclear. Fluxo sub-espacial diferencial serem mantidos dentro de 0,02 millicochranes.
TÁTICA
- Que o sistemas de blindagem defensiva exceda a taxa de 7,3 x 105 kW de dissipação de energia primária. Todas as blindagens táticas terem conexão completa com o sistema auxiliar capaz de fornecer 65% de avaliação primária.
- Os sistemas tático incluírem um banco de elementos da matriz completa de phaser Tipo X tanto na seção disco quando na seção de batalha capazes de uma saída máxima em um emissor único. Dois lançadores de torpedos fotônicos necessários para a seção de batalha, e um lançador auxiliar no casco primário.
- Habilidade para separação em duas espaçonaves autônomas que compreendem a Seção de Batalha (battle section) capaz de voar em dobra e otimizada para combates e a (saucer section) seção disco, capaz de voar em impulso e operações defensivas.
- Capacidade independente de operação em sub-luz pela seção de comando em Módulo de Voo Separado (Separated Flight Mode).
PROJETO DE VIDA
O projeto de vida da armação espacial é de cerca de 100 anos, assumindo aproximadamente cinco grandes trocas do sistema inteiro da espaçonave e atualizações em intervalos médios de 20 anos. Tais atualizações ajudarão a garantir a utilidade contínua da nave, embora significativos avanços na tecnologia estejam previstos durante esse tempo. Atualizações menores e remodelações ocorrerão em intervalos de cerca de um a cinco anos, em função das exigências de missões específicas e disponibilidade de hardware.
Obs: Texto e gráficos traduzido e "refeitos" das páginas 1, 2 e 3 de:
Star Trek The Next Generation: Technical Manual by Rick Sternbach e Michael Okuda
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