8.1 COMUNICAÇÃO INTERNA

    As Comunicações a bordo do USS Enterprise assumem duas formas básicas, as transmissões de voz e as de dados. Ambos são feitos pelo sistema do computador de bordo e terminais de hardware periféricos. Embora essas seções do computador normalmente designadas para tarefas de comunicação são nomeados de sistema de comunicações, a "metáfora" do sistema nervoso central humano é mais aplicável nesta situação. A enorme massa de links adaptáveis ​​irradiando para fora dos principais computadores praticamente garante que todas as informações dentro da nave espacial sejam transmitidas rapidamente para o destino correto, e seja recebido com pouca ou nenhuma perda detectável dessas informações. Enquanto a multidão de funções de comunicação são diretamente rastreáveis ​​para o mesmo hardware, os modos de operação e protocolos em torno do qual se baseiam são muito diferentes e são dignos de nota.

    A configuração de hardware dedicado a comunicações internas envolve um mínimo de 12 mil conjuntos de linha de dados alocados e dispositivos de terminais distribuídos por toda a nave, em paralelo com as ligações de telemetria do hardware da rede de dados ópticos (ODN). Esta é a principal via de sinais de voz e dados. Um número igual de frequência de rádio (radio frequency - RF) baseados em terminais que são distribuídos por toda nave como uma primeira camada de backup. Uma segunda camada de backup corre paralelo ao sistema de electro plasma e consiste de 7.550 km de fios de cobre-ítrio-bário supercondutores. Esta camada utiliza os mesmos dispositivos de nó de terminais.

    Cada dispositivo dos  terminais é composto de um disco de 11,5 cm de diâmetro e 2 cm de espessura. O invólucro é construído de polykeiyurium moldado, o conjunto interno que compreende uma seção de voz e uma seção de retransmissão de dados. A seção de voz contém um conversor de analógico para digital de captação de voz/alto-falante, amplificador de pré-processamento, modulação de fibra óptica de entrada/saída de subcircuito e processador de retorno de digital para analógico.

    A seção de retransmissão de dados contém dois circuitos aninhados que consistem em um padrão de conjunto de transceptor de subespaço (subspace transceiver assembly - STA), encontrado em sua maioria nos emblemas de comunicação da Frota Estelar, (Starfleet-issue communicator badges) e em captador e emissor de curto alcance RF. Os dispositivos portáteis e dispositivos transportáveis ​​não conectados ao ODN enviam e recebem os dados através desta parte dos e terminais. Enquanto captadores RF duplicados existem no sistema de backup, sua função no sistema primário é manipular sinais de dados para transmissão através de fibras ópticas.

OPERAÇÃO

    Durante as operações de voz, o procedimento normal envolve um membro da tripulação indicando o seu nome, mais a área da nave a ser chamado, de forma que possa ser compreendido pelo computador para o encaminhamento adequado.

Exemplos:

 "Dr. Peixoto, este é o capitão"

ou

"Alferes Kelly para Engenharia".

 A inteligência artificial (AI) do computador principal com o fim de ouvir chamadas interna, analisa a mensagem abrindo conteúdo, tentando localizar o destinatário da mensagem e, em seguida, ativar os alto-falantes de áudio no local do destinatário.

    Durante o roteamento inicial de mensagens, pode haver um ligeiro atraso de processamento até que o computador tenha ouvido o nome completo do destinatário e localizado o mesmo. Daquele ponto em diante, todas as transmissões são em tempo real. Quando ambas as partes concluem a conversa, o canal pode ser ativamente fechado com a palavra "desligar", que será detectado em contexto pelo computador. Se ambas as partes interromper sem quebrar formalmente o canal, e não houver outras pistas contextuais afim de manter a linha aberta, o computador vai continuar ouvindo por dez segundos e, em seguida, fechará a linha. Ao usar o broche comunicador para iniciar uma chamada a bordo da nave, o computador irá considerar o toque no emblema para ser forçado o hábito, ou simplesmente um sinal de confirmação.

    Se caso o destinatário não esteja disponível para uma chamada de voz, um sinalizador do sistema será definido no computador e irá alertar o destinatário que a mensagem em espera foi armazenada. Transmissões de voz de emergência são priorizadas e controladas por instruções da autoridade de comando dentro do computador, e podem ser redefinidos pelo pessoal de comando de acordo com a situação. Durante a maioria das condições de alerta, o sistema de comunicações é automaticamente comutado para operações de alta velocidade para suportar as ligações ininterruptas da Ponte para o resto da nave para o contato com outros departamentos e avaliação de possíveis danos. Neste momento, as operações dos canais de rotina são desativadas. (Ver: 8.2).

    Pode ser estabelecida a transmissão de dados entre as unidades de hardware padrão da Frota Estelar, equipados com dispositivos de RF ou STA, seja por teclas pressionadas manualmente ou vocalmente comandando o computador para lidar com as transferências de dados. Na maioria dos casos, o computador irá executar automaticamente as funções desejadas; na ocasião, o computador pode solicitar senhas de acesso de identificação para partes específicas de hardware, geralmente para a verificação do tipo de dispositivo, protocolos de transmissão de dados, ou sequenciamento de vários dispositivos.

    Durante voz e transmissão de dados, os canais podem ser travados por entradas manuais ou pedido vocal, dependendo dos respectivos locais das partes ou dispositivos envolvidos.

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7.6 - SISTEMA DE REPLICAÇÃO

    Os recentes avanços na síntese com base molecular do transportador tem resultado num certo número de tecnologias importantes. A principal delas são replicadores baseados em transportadores. Estes dispositivos permitem a replicação de praticamente qualquer objeto inanimado com incrível fidelidade e custo relativamente baixo de energia.

Quarto do Primeiro Oficial William Riker

Episódio: Time Squared

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Episódio: Family

    Existem dois principais sistemas de replicação a bordo da Enterprise. Estes são os sintetizadores de alimentos e os replicadores de hardware. Os replicadores de alimentos são otimizados para um maior grau de resolução por causa da necessidade de replicar com precisão a composição química dos alimentos. Replicadores de hardware, por outro lado, são geralmente sintonizados para uma resolução mais baixa para uma maior eficiência energética e menor necessidade de matriz de memória. Um número de terminais de replicação de comida especialmente modificados é usado ​​na enfermaria e em vários laboratórios de ciências para a síntese de certos fármacos e outros materiais científicos.

Replicador da Enfermaria

Replicador na Engenharia

  Replicador da Ponte Principal

 Replicador do Gabinete do Capitão

    Estas sistema replicadores estão localizadas no Deck 12 no Módulo Pires e no Deck 34 na Seção de Engenharia. Estes sistemas operam, utilizando uma câmara de bobina de fase de transição em que uma quantidade medida de matéria-prima é desmaterializada de um modo semelhante ao de um transportador padrão. Em vez de usar um scanner de imagens moleculares para determinar os padrões de estoque bruto, no entanto, uma área da matriz de transformação geometria quântica é usada para modificar o fluxo de matéria para estar em conformidade com uma matriz padrão molecular armazenadas digitalmente. O fluxo de matéria é, então, encaminhado através de uma rede de conduítes que direcionam o sinal para um terminal replicador em que o artigo desejado se materializa dentro de outra câmara de transição de fase.

    A fim de minimizar os requisitos de energia do Replicador, o estoque de matéria prima para replicadores de alimentos são armazenados na forma de uma suspensão de partículas orgânicas esterilizadas que foi formulada para exigir estatisticamente a manipulação menos quântica para replicar alimentos mais precisos.

Sala de Replicação

Episódio: Data's Day

REPLICAÇÃO VERSOS ARMAZENAMENTO

    O uso de replicadores reduz drasticamente a necessidade de transportar e guardar os alimentos e peças de reposição. O fator limitante é o custo da energia de síntese molecular versus o custo de transportar um objeto a bordo da nave. No caso dos géneros alimentícios, o custo de manutenção de um grande volume de material de perecíveis torna-se proibitivo, especialmente quando o custo de preparação do alimento é incluído. Aqui, o custo da energia de síntese molecular é justificado, especialmente quando se considera a economia de massa envolvida com ampla reciclagem de matéria orgânica.

    Por outro lado, certos tipos de peças de reposição e insumos comumente utilizados não são econômicos para replicação. Nesses casos, os produtos em questão são usados ​​em quantidade suficiente que é mais econômico para armazenar produtos acabados do que gastar energia para levar matérias-primas e sintetizar o produto final na demanda. Além disso, os armazenamentos significativos de peças essenciais e de consumo são mantidos para possível uso em situações de alerta quando a energia para os sistemas de replicação podendo estar severamente restringidos ou indisponíveis.

LIMITES DO REPLICADOR

    A principal limitação de todos os replicadores de hardware é a resolução na qual os padrões da matriz moleculares são armazenados. Enquanto transportadores (que operam em tempo real) recriar objetos a resolução de nível quantum adequado para as formas de vida, os armazenamentos de replicadores e recriar objetos na resolução muito mais simples em nível molecular, o que não é adequado para os seres vivos.

    Devido à grande quantidade de memória de computador necessário para armazenar mesmo objeto mais simples, é possível registar cada molécula individualmente. Em vez disso, são utilizadas técnicas de compressão de dados e de média extensas. Tais técnicas reduzem o armazenamento de memória necessária para padrões moleculares por fatores que se aproximam de 2,7 x 109. As imprecisões de um único bit resultantes não afeta significativamente a qualidade dos objetos mais reproduzidos, mas impede o uso de tecnologia de replicação para recriar objetos vivos. Moleculares erradas de um único bit pode ter efeitos prejudiciais sobre severamente moléculas de DNA e atividade neural viva. Os efeitos cumulativos assemelham danos induzidos pela radiação.

    Os próprios dados estão sujeitos a significativos limites de precisão. Não é possível gravar ou armazenar informações eletrostáticas quânticas, nem podem ser recriados com precisão dados de movimento browniano. Fazer isso representaria mais um bilhão de vezes memória necessária para armazenar um determinado padrão. Isso significa que, mesmo que cada átomo de cada molécula, forem reproduzidos, não é possível com precisão recriar os padrões de atividade de elétrons ou os movimentos atômicos que determinam a dinâmica da atividade bioquímica de consciência e pensamento.

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7.5 RAIO TRATOR

    As missões da Frota Estelar por vezes, exigem a manipulação direta de objetos relativamente grandes na proximidade de uma nave estelar. Tais operações podem assumir a forma de rebocar outro navio, modificando a velocidade ou a trajetória de um pequeno asteroide, ou segurando um pedaço de instrumentação em uma posição fixa em relação a nave. A execução dessas missões geralmente requer o uso de manipuladores remotos chamados de Raio Trator (tractor beam).

    Emissores do raio trator empregam raios de força subespaço/gráviton sobrepostas cujas interferências padrões estão focadas em um objetivo remoto, resultando em um estresse espacial significativo a ser aplicado sobre o alvo. Ao controlar os padrões de pontos focais e de interferência, é possível usar esse padrão de estresse para desenhar um objeto em direção a nave. Por outro lado, também é possível inverter os padrões de interferência e mover o ponto focal para realmente empurrar um objeto.

EMISSORES

Emissor Principal na quilha da nave

    Emissores de raio trator estão localizados em posições-chave no exterior do casco da nave, permitindo que objeto em quase qualquer direção em relação ao casco possa ser manipulado. Entre estes são os dois principais emissores de raio trator, localizado na frente e para trás ao longo da quilha do casco de Engenharia, bem como um terceiro principal emissor localizado na superfície da frente dorsal. Emissores adicionais estão localizados perto de cada hangar para uso em manobras de pouso de transporte. Emissores de feixe de amarração, usado quando a nave estiver no cais, estão localizados em cada quad de controle de reação.

Emissor no Hangar 2

Episódio: Times Quared

     Os principais emissores de raio trator são construídos em torno de duas fases de 16 fontes variáveis de polaridade MW gráviton, cada um alimentando dois amplificadores de campo subespaço de 450 millicochrane. A fase de precisão está dentro de 2.7 segundos de arco por milissegundo, necessários para o controle de padrão de interferência precisa. Emissores de raio trator secundárias têm menores índices de desempenho. Os principais emissores de raio trator são montados diretamente na armação estrutural primaria da estrutura da nave. Isso é por causa do estresse mecânico significativo e desequilíbrio potencial inercial criado por uso do Raio Trator. O reforço estrutural adicional e cancelamento potencial de inércia são fornecidos pela ligação entre o emissor de trator ao campo de integridade estrutural da rede (structural integrity field - SIF), por meio de guias de onda de molibdénio-encamisados.

Episódio: Final Mission

Episódio: Symbiosis

Episódio: Final Mission

    A faixa de raio trator eficaz varia de acordo com a massa de carga útil e desejada delta-y (variação da velocidade relativa). Assumindo que uma quantidade nominal de...

, os emissores de tração primária podem ser usado com uma carga que se aproxima 7.500.000 toneladas métricas de menos de 1000 metros. Por outro lado, esse mesmo delta-v pode ser transmitido a um objeto juntando cerca de uma tonelada métrica em faixas que se aproximam 20.000 quilômetros.

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7.4 - DEFLETOR DE NAVEGAÇÃO

    Embora a densidade do meio interestelar seja extremamente baixa, os riscos significativos para a navegação existem, especialmente para uma nave espacial viajando a velocidades relativas ou em Dobra. Entre estes perigos estão as partículas de micrometeoritos, bem como os mais raros (mas mais perigosos) objetos maiores, como asteroides. Até mesmo os tênues átomos de hidrogênio do próprio meio interestelar pode ser uma importante fonte de atrito em maiores velocidades.

O HARDWARE

Grupos de fontes polaridades graviton e amplificadores em azul escuro

    O coração do Sistema do Defletor de Navegação (navigational deflector system) é constituído de três geradores de fonte de alta potência de polaridade gráviton localizadas no Deck 34. Cada um destes geradores consiste de um conjunto de seis fontes de polaridade gráviton de 128 MW  que alimentam um par de amplificadores de distorção de subespaço de 550 millicochrane. A saída de energia do fluxo desses geradores no subespaço é dirigida e focada por uma série de poderosas bobinas de campo.

    O prato principal do defletor (main deflector dish) é composto de Duranium em armações obre a qual está ligada a matriz emissora, construído de uma série de painéis de malha de Molibdênio-Duranium que irradiam a produção do fluxo de energia . O prato é orientável sob controle automático de computador por meio de quatro high-torque de eletro fluidos, capazes de desviar o prato até 7,2° em relação ao eixo Z da nave.

    Técnicas de fase de interferências são utilizadas para alcançar bom direcionamento do feixe defletor, usando o controle de modulação da matriz emissora. Bobinas de campo do subespaço atrás do prato são usados ​​para dar forma ao feixe de Defletor em dois componentes principais.

Em primeiro lugar, uma série de cinco escudos parabólicos aninhados estendem quase dois quilômetros à frente da nave. Estes campos de baixa potência são relativamente estáticas e são usadas para desviar os átomos de hidrogênio que vagueiam do meio interestelar, bem como quaisquer partículas submicrométricas que podem ter escapado do feixe defletor. O defletor de navegação, também controlada pelas bobinas de campo de subespaço, é um poderoso Trator/Defletor que varre milhares de quilômetros à frente da nave, empurrando para o lado os objetos maiores, que podem apresentar um risco de colisão.

SENSORES DE LONGO ALCANCE

    Pelo fato de que defletor principal (main deflector) irradia uma quantidade significativa de radiação eletromagnética, pode ter efeitos prejudiciais sobre o desempenho de muitos sensores. Por este motivo, o conjunto de sensores de longo alcance está localizada diretamente por trás do Defletor Principal, de modo a que o eixo primário de ambos os sistemas sejam praticamente coincidentes. Esta disposição permite que os sensores de longo alcance "olhem" diretamente através do eixo dos campos.

    O conjunto de sensores de longo alcance é um elemento chave do sistema de Defletor de navegação, pois é usado para fornecer detecção e rastreamento de objetos em rota de colisão com a nave. O conjunto de sensores dianteiros também pode ser usado para fornecer essa informação, mas isso resulta em intervalos menores de detecção e pode-se usar melhor os sensores designados para uso científico.

CONSIDERAÇÕES OPERACIONAIS

    Em velocidades de impulso normais (até 0.25c), a saída de Defletor de navegação geralmente pode ser mantida a cerca de 27 MW (com reserva de aumento momentâneo de 52 MW). Velocidades de dobra até dobra 8 requer até 80% da produção normal, com reserva de onda de 675 mil MW. De velocidades superiores a dobra Fator 8 exigem a utilização de dois geradores de deflexão, que operam em sincronismo de fase, e velocidades maiores do que o fator de dobra 9,2 exigem que todos os três geradores de defletores trabalhem, a fim de manter a reserva de onda adequada.

    A Operação do defletor de navegação é um pouco mais complexa quando o Ramscoop Bussard estiver em uso, pois o Defletor de navegação realmente afasta o hidrogênio interestelar que o coletor de busca atrair. Nesses casos, a manipulação de campo é utilizada para criar pequenos "buracos" nos escudos do defletor de navegação, permitindo que o hidrogênio interestelar rarefeito ser direcionado para os campos magnéticos do Ramscoop.

DEFLETOR DO DISCO

    Quando a nave está operando em Modo de voo Separado, o Defletor principal, obviamente, fica aos serviços da Seção de Batalha. O Módulo Pires é equipado com quatro defletores de foco fixo de navegação para uso em tais casos. Estas unidades de média potência também servem como um backup para o defletor principal quando a nave estiver conectada, e estão localizados na parte inferior do módulo de Pires, a frente das matrizes emissoras de transporte menores.

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7.3 - SISTEMA DE CONTROLE DE REAÇÃO

    Em sua configuração normal de ancoragem, a USS Enterprise consegue, em baixa velocidade, o controle de translação através do uso de seis motores Principal de Controle de Reação e seis auxiliares para ajustes finos. O Sistema de Controle de Reação (Reaction Control System - RCS) é projetado principalmente para operações em sub-luz envolvendo estação de manutenção, modo de curso de estabilização de três eixos e manobras em docas espaciais.

    O RCS é dividido em duas partes que correspondem às duas seções da nave estelar;

 Módulo Pires

(Saucer Module)

Consiste em quatro principais e quatro motores auxiliares, situados na extremidade do casco;

 Seção de Batalha

(Battle Section)

Os dois motores principais restantes e dez propulsores Vernier compõem a Seção de Batalha e estão localizados nas bordas do Defletor principal.

    Na configuração encaixada (Casco Primário e Secundário), ambos os sistemas são comandados pelo computador de controle principal de propulsão (Main Computer Propulsion Controller - MCPC) para fornecer as entradas de orientação e de navegação necessárias. Em modos de voo separados, o Módulo Pires continua a executar MCPC com modificação de rotina, enquanto que a Seção de Batalha muda para sua orientação para o único Núcleo do computador e software de navegação (G&N).

   Cada motor principal RCS consiste em: uma câmara de reação de fusão a gás, um magnetohydrodynamic (MHD) de campo de energia, bicos superiores e inferiores de escape vetores-axiais.

    O combustível Deuterium para cada câmara de fusão é armazenado em seis tanques de abastecimento de uso imediato para repor as linhas do principal grupo de tanques de Deutério na Seção de batalha. As transferências de combustível são gerenciadas por três conjuntos de bombas magnéticas-peristáltica, reguladores de pressão, e nós de distribuição. A energia de ignição para a câmara de reação é fornecida por um gerador de compressão de plasma, e fornecido através de uma torneira de capacitância padrão pela rede de distribuição de energia da nave.
    A câmara de reação mede 3,1 metros de diâmetro e é construído de Carboneto de Háfnio (hafnium carbide) de 0,2 metros de espessura, com 0,21 centímetros de uma parede interna substituível de Durânio Tritanide (duranium tritanide). Ele pode suportar um total de 400 mil exaustões e tempo de funcionamento 5.500 horas 'antes de exigir a manutenção da parede interna.

    Um campo de duas fases do MHD se propaga a frente da câmara de fusão. A primeira fase funciona como um dispositivo de recuperação de energia e devolve uma parte do plasma indiferenciado para o líquido de alimentação. A segunda etapa realiza operações parciais do acelerador, em conjunto com os reguladores de fluxo de combustível, para controlar os produtos de exaustão, ao entrarem no bico de impulso. Ambas as fases são fabricadas como uma unidade única 4x2x2m e são construídos de bormanite tungsténio (tungsten bormanite). Os canais de retorno de plasma são avaliados em 6.750 horas antes que as entradas devam ser substituídas.

    Os bicos vectoriais direcionam os produtos de exaustão no ângulo apropriado e na força desejada para sua movimentação precisa ou para a ancoragem e amarração da nave. Cada conjunto de bico produz um máximo de 3 milhões de Newtons de empuxo com um bico ativo, e 5,5 milhões de Newtons com ambas as pontas ativas. Válvulas de placa Kreigerium regulam as proporções relativas dos produtos de escape que fluem através dos componentes do bocal superior e inferior.

    Cada motor auxiliar é composto por uma câmara de microfusão e bico em vetor de impulso, mas sem a MHD. As medidas da câmara de microfusão são de 1,5 metros de diâmetro e é construída de háfnio duranide 8,5 centímetros de espessura. Cada motor auxiliar direcionam seus produtos de escape através do bocal RCS principal e pode gerar um impulso total de 450.000 Newtons. Os motores auxiliares são classificados pelo tempo de disparo acumulado de 4.500 horas antes da manutenção.

    Também incorporados aos RCS estão raios trator de precisão para amarração, usados ​​para manobras de atracação quando vigas de amarração nas bases estelares não estão disponíveis.

Conjunto de emissores de Raios Trator ao centro do RCS

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7.2 CONEXÕES EXTERNAS

   Durante os seus cem anos de tempo de vida operacional, espera-se das naves de Classe Galaxy (Galaxy class) coloca-las em manutenção, atualização em bases estelares e docas de reparação aproximadamente duas centenas de vezes. Uma visita típica em uma base estelar incluem trocas periódicas de componentes, varreduras estruturais através de métodos não destrutivos, atualizações de sistemas e reabastecimento de consumíveis. Muitas destas funções são realizadas através de uma série de conexões umbilicais, cais de carga e escotilhas de acesso, localizados ao longo de toda a nave.

    As ligações exteriores foram projetadas a fim de tirar proveito de certos mecanismos de encaixe existentes, criados originalmente para a Classe Ambassador (Ambassador class) e integrar novos braços dispositivos e fins automatizado.

Episódio: Yesterday's Enterprise

A maioria dos materiais de consumo fornecidos a nave são recebidos através de 24 portas de transferência localizadas ao longo da coluna estrutural da Seção de Batalha. Túneis de ajuste de encaixe "macho e Fêmea" (one-way-fit ) de abastecimento se acoplam com as portas da coluna, garantindo que os fluidos, gases e sólidos secos permanecem separados e são encaminhadas para os compartimentos de armazenamento adequados.

Visão magnifica da coluna vertebral da Nave

Episódio: Evolution

A maioria das matérias-primas destinadas à eventuais remontagens de replicadores são transferidas desta forma e colocadas em grandes tanques de retenção em massa.

    Conexões exteriores para inúmeros outros sistemas da nave estão localizados dentro da coluna vertebral, incluindo o Sistema de Eletro-plasma (Electro Plasma System), Rede de Dados Ópticos (Optical Data Network), Computadores Principais (Main Computers), Campo de Integridade Estrutural (Structural Integrity Field), Campo de Amortecimento Inercial (Inertial Damping Field), e o Lançador de Torpedo Traseiro (aft torpedo launcher). Grande parte da "saúde" geral da Enterprise pode ser medido através destes links, e manutenção preventiva adequada pode ser realizada para que a nave passe a homeostase “Processo de regulação pelo qual um organismo consegue a constância do seu equilíbrio”.

    Preenchimento, Ventilação e Canais de Expurgo (Fill, vent, and purge lines) para o Tanque de Deuterium Principal (Primary Deuterium Tankage) é acessado através de oito conectores na coluna vertebral. A limpeza completa dos tanques e inspeções é realizada por bombas em bases estelares, seguido da recarga de Deuterium. A remodelação completa dos tanques de Antimatéria (antimatter tankage) é realizada apenas em certas bases estelares com capacidades de refino ou de transporte petroleiro. As portas de Antimatéria e painéis de acesso ao Núcleo de Dobra (warp engine core) do motor estão localizados no exterior do Deck 42 na superfície ventral da Seção de Batalha.

     Cargas avulsas são carregadas através de 06 grandes portas flexíveis localizadas no casco da popa, na superfície ventral à frente da Seção de batalha e na superfície ventral do Módulo Pires (Saucer Module).

Estas portas se abrem para dezoito baias de distribuição dos espaços de carga; e os materiais são encaminhados para compartimentos de armazenamento menores para uso posterior durante o voo.

Baias de Carga / Portas de Cargas / Transporte de Cargas

Deck 15

Deck 13

Deck 40

Deck 39

Deck 37

Alguns dos porões de carga internos não servidos por portas exteriores ou turbo-elevadores de carga são acomodados por grandes blocos de transportadores de carga.

Elevadores de carga em evidência

Deck 04

Exemplos de Transportes de Carga

 Episódio: Data Lory

Episódio: Hollow Pursuits

Episodio: Power Play

Itens que requerem um tratamento especial, como suprimentos médicos, podem ser armazenados nestes compartimentos para uma rápida dispersão por transportadores e paletas antigravitacionais.

    Transferências de pessoal são realizadas através de quatro corredores pressurizados. Dois grandes conectores de túneis elípticos podem ser implantado verticalmente a partir da superfície dorsal do Módulo de Pires.

A maioria dos movimentos da tripulação de grande escala ocorrem nestes pontos, mais dois colares de encaixe no Deck 25, na popa do lançador de torpedos fotônicos dianteiro.

Episódio: "11001001"

Os Passadiços em Bases estelares são padronizados com interfaces de colarinho de encaixe adaptáveis. Há dois pontos de cruzamento adicionais para docas espaciais em Base Estelar na forma de conexão de turbo-elevadores, permitindo que os módulos de turbo-elevadores se movam diretamente da nave para a base estelar.

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