10.2 SENSORES DE LONGO ALCANCE


    Os mais poderosos instrumentos científicos a bordo da USS Enterprise, provavelmente, são aqueles localizados na matriz de sensores de longo alcance (long-range sensor array). Este conjunto de sensores de freqüência subespacial ativas e passivas de alta potência estão localizado no casco de Engenharia diretamente atrás do prato do defletor principal.
   A maioria dos instrumentos na matriz de longo alcance são dispositivos de escaneamento subespaciais, que permitem a coleta de informações a velocidades muito superiores à da luz. O alcance máximo de efetividade desta matriz é cerca de cinco anos-luz em modo de alta resolução. A operação em modo de resolução de Médio/Baixo produz uma gama útil de aproximadamente 17 anos-luz (dependendo do tipo de instrumento). A esta distância, um pulso de varredura do sensor transmitida a Dobra 9,9997 levaria cerca de 45 minutos para chegar ao seu destino e mais 45 minutos para voltar para a Enterprise. Protocolos de varredura padrão permitem estudo detalhado de aproximadamente um setor adjacente por dia a este ritmo. Dentro dos limites de um sistema solar, o conjunto de sensores de longo alcance é capaz de fornecer informação quase instantânea.

Os instrumentos primários da matriz de longo alcance incluem:

• Scanner ativo EM de angulo amplo.
• Scanner ativo EM de angulo estreito.
• Telescópio de raios Gama de 2 metros de largura.
• Sensor de fluxo EM de variação de frequência
• Análise de formas de vida em aglomerados.
• Sensor de parâmetros de estresse do campo subespacial.
• Scanner de distorção gravimétrica.
• Scanner de imagens de neutrinos passivos.
• Matriz de imagem termal.


    Estes dispositivos estão localizados em uma série de oito baias, logo atrás do Defletor Principal entre os Decks 32-38.


    Canais de energia extra vindas dos conduítes do Sistema de Eletro-Plasma (Electro Plasma System - EPS) estão disponíveis para instrumentos de alta potência e Scanner de imagens de neutrinos passivos.


    O fluxo de emissão do Defletor Principal inclui zonas de performance de projeção transparente para o uso do sensor, embora o estresse do campo subespacial e os sensores de distorção gravimétricos não possam produzir dados utilizáveis quando o defletor está operando em mais de 55% da potência máxima. Dentro dessas baías de instrumentos, (visíveis nas plantas baixas acima15 pontos de montagem são nominalmente não utilizados e estão disponíveis para investigações específicas de missão ou atualizações futuras. Todos os compartimentos de instrumentos compartilham o uso de três geradores de campo subespacial do Defletor de navegação localizadas no Deck 34, fornecendo o fluxo subespacial permitindo a transmissão de impulsos do sensor em velocidades de dobra (Ver: 7.4).
    O conjunto de sensores de longo alcance está projetado para escanear na direção de voo, e é rotineiramente usado para procurar por possíveis riscos de voo, como micrometeoritos e outros detritos. Esta operação é gerenciada pelo Controlador de Voo sob controle automatizado. Quando são detectadas pequenas partículas ou outros riscos menores, o defletor principal é automaticamente instruído a varrer os objetos do trajeto de voo do veículo. A faixa de varredura e grau de deflexão varia com a velocidade da nave. No caso em que são detectados objetos maiores, pequenas mudanças automáticas na trajetória de voo podem evitar colisões perigosas. Nesses casos, o computador irá notificar o Oficial de Controle de Voo da situação e oferecer a oportunidade de intervenção manual, se possível.

Obs: Texto e gráficos traduzido e "refeitos" das páginas 110 a 112 de:
Star Trek The Next Generation: Technical Manual by Rick Sternbach e Michael Okuda

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