EM CONSTRUÇÃO
A Segurança Operacional na gestão do Sistema de Propulsão de Dobra (WPS) é estritamente monitorado. Limites em níveis de potência e tempos de execução em níveis sobrecarregados poderiam ser facilmente alcançados e ultrapassados. O sistema está protegido através de uma intervenção do computador, que faz parte do processo global de homeostase. Os especialistas da Frota Estelar projetou o software operacional do WPS para tomar decisões "superprotetoras" na questão do bem-estar do motor de dobra. Substituições de comando são possíveis em níveis de ação reduzidos.
A intenção era não criar conflitos humano-maquina, mas sim, pessoas capacitadamente treinadas para comandar o uso rotineiro dos softwares em seus melhores efeitos para a resistência máxima nave.
As paradas de emergência são comandadas pelo computador quando os limites de pressão e térmica ameaçar a segurança da tripulação. O encerramento normal do WPS envolve válvulas fora do plasma para as bobinas de campo de dobra, fechando os injetores de reagentes, e expelindo os restantes dos gases para fora da nave.
O sistema de propulsão de impulso (IPS) vai continuar fornecendo energia a nave. Em um cenário de encerramento, os injetores seriam fechados e o plasma expelido simultaneamente, e o sistema alcança uma condição fria dentro de dez minutos. Forças externas elevadas, tanto de objetos celestes ou dano de combate, farão com que o computador realize avaliações de risco para os períodos de sobrecarga "seguros" antes de comandar uma desaceleração ou desligar o sistema.
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