Refere-se a um sistema de túneis de acesso e utilidades dos corredores que levam muito dos vários conduítes utilitários e guias de onda. A rede de Tubos Jefferies cobre todo o volume da nave, proporcionando acesso a serviços públicos, troncos e circuitos. Também localizado dentro destes tubos são uma variedade de pontos de manutenção e testes que permitem o desempenho de vários sistemas a ser medido fisicamente em pontos-chave ao longo da nave.
7.1.15 - PAINÉIS DE ACESSO NOS CORREDORES
Distribuição adicional de serviços utilitários são fornecidos por uma rede de vias localizadas dentro (e paralela à) as paredes do corredor. Estes caminhos de utilidade no corredor são acessíveis a partir de dentro do corredor, removendo os painéis de parede. Também localizado dentro de certos painéis de acesso de vários corredores se encontram os pacotes de suporte de emergência, incluindo módulos de emergência atmosféricos e de fornecimento de energia, equipamentos de combate a incêndio, desastre e kits de suprimentos médicos, e roupas de segurança.
7.1.12 - SISTEMA DE TRANSPORTE PESSOAL / 7.1.13 RESERVA DE DISTRIBUIÇÃO / 7.1.14 - PROTEÇÃO DE DISTRIBUIÇÃO
SISTEMA DE TRANSPORTE PESSOAL
Isso inclui os tubos através do qual os turboelevadores (turboshaft) são conduzidos em todo o volume habitável da nave, bem como os troncos de EPS de energia e links ODN que dão suporte ao sistema.
RESERVA DE DISTRIBUIÇÃO
Refere-se a uma baixa capacidade, independente do sistema de redes de ambiente, de energia, de dados e distribuição de água. Estes sistemas servem como backups para uso no serviço de eventos seja interrompido a partir de sistemas primários. Dependendo de fatores de carga, este sistema de reserva tem uma capacidade de aproximadamente 36 horas.
PROTEÇÃO DE DISTRIBUIÇÃO
Outro conjunto de rede em troncos, este sistema proporciona atmosfera limitadas, energia e dados para áreas críticas da nave, bem como para apoiar áreas ambientais de abrigo de emergência. Também incorporado a esta rede estão os cabos de distribuição de energia elétrica supercondutoras de baixa capacidade para sistemas de backup críticos.
7.1.10 - TRANSFERÊNCIA DE FLUIDOS CRIOGÊNICOS / 7.1.11 - TRANSFERÊNCIA DE COMBUSTÍVEL DEUTERIUM
TRANSFERÊNCIA DE FLUIDOS CRIOGÊNICOS:
Isso se refere a uma série de troncos de tubulação isolados que preveem transferência interna desses fluidos criogênicos como o hélio líquido. O oxigênio para a respiração de reabastecimento de gás é transferido para os módulos de processamento atmosférico em forma líquida, por meio do sistema de transferência de fluido criogênico.
TRANSFERÊNCIA DE COMBUSTÍVEL DEUTERIUM:
Dois conduítes isolados de 45 centímetros proporcionam a transferência de deutério líquido (liquid deuterium) entre o tanque de deutério primário (Primary Deuterium Tank - PDT) e o sistema de propulsão por impulso (Impulse Propulsion System - IPS). Conduítes isolados adicionais conectam o Tanque de Deutério Primário com o Sistema de Propulsão de Dobra, e os Motores de Impulso do Módulo Pires e seus tanques de armazenagem de combustível (usando um canal de alimentação cruzada que liga as duas seções).
Dois conduítes isolados de 45 centímetros proporcionam a transferência de deutério líquido (liquid deuterium) entre o tanque de deutério primário (Primary Deuterium Tank - PDT) e o sistema de propulsão por impulso (Impulse Propulsion System - IPS). Conduítes isolados adicionais conectam o Tanque de Deutério Primário com o Sistema de Propulsão de Dobra, e os Motores de Impulso do Módulo Pires e seus tanques de armazenagem de combustível (usando um canal de alimentação cruzada que liga as duas seções).
7.1.8 - CONDUÍTES DE ENERGIA DO SIF / 7.1.9 - CONDUÍTES DE ENERGIA DO IDF
Geradores de campo de força para o campo de
integridade estrutural estão localizados nos Decks 11 e 32. Duas redes de
conduítes paralelos de molibdênio trifásicos de guia de onda distribuem a
energia do campo para os elementos de condutividade SIF construídas na
estrutura nave espacial. Cruzando entre o módulo Pires e Seção Batalha
geradores de campo em um casco alimentam toda a nave espacial se necessário.
Para saber mais sobre o Sistema SIF acesse aqui
CONDUÍTES DE ENERGIA DO IDF
Estão localizados nos Decks 11 e 33. Duas
redes de conduítes paralelos de molibdênio trifásicos de guia de onda,
semelhante à rede SIF, distribuem a energia do campo em todo a nave. Cruzando
entre o módulo Pires e Seção Batalha geradores de campo em um casco alimentam toda a nave espacial se necessário.
Para saber mais sobre o Sistema IDF acesse aqui
7.1.6 - REPLICADOR E CONDUÍTES DE ALIMENTAÇÃO / 7.1.7 - DRENAGEM DO CAMPO SINTÉTICO GRAVITACIONAL
REPLICADOR E CONDUÍTES DE ALIMENTAÇÃO:
Enfermagem
Quarto VIP
Quarto da Tripulação
Berçário
Quarto de Investigação Cientifica
Seção Principal de Engenharia no Deck 36
Bar Panorâmico (Ten Forward) Deck 10
Quarto VIP
DRENAGEM DE CAMPO GRAVITACIONAL SINTÉTICO:
Embora o campo sintético de gravidade da nave seja criado pelos geradores de gravidade localizados a parte da nave, uma rede de conduítes de campo de força é utilizada para permitir a tradução do excesso de potencia inercial para outras partes da nave. Este processo é controlado por computador para otimizar a estabilidade gravitacional e campo diferencial de subespaço. Qualquer potencial inercial em excesso de capacidade do sistema é drenado automaticamente no sistema de Campo de Integridade Estrutural (IDF – Inertial Damping Field).
7.1.4 - DISPOSIÇÃO DE RESÍDUOS SÓLIDOS / 7.1.5 - CONDUÍTES DE FEIXE DE TRANSPORTE
OS conduítes de serviços de indução linear são usados para
transmitir resíduos sólidos para instalações de reprocessamento nos Decks 9, 13
e 34. Tais resíduos são automaticamente separados mecânica e quimicamente em
material reciclável, com o restante armazenado para a síntese de matéria de
reciclagem (replicador). Os resíduos perigosos são imediatamente reprocessado.
Uma série de guias de ondas de energia
serve para ligar cada câmara de transporte ao seu tanque padrão e, em seguida, para as várias matrizes de emissão de transporte externa (transporter emitter arrays). Porque qualquer dado pessoal ou transportador de carga pode necessitar
de ser ligada a qualquer um das dezessete matrizes de emissão externa, esta
rede tem de prever qualquer troca de interligação.
Matrizes de emissão de transporte em evidencia